‘이중탄소’ 목표 배경에서 중국은 국내 에너지 전환 속도를 가속화하고 있습니다. 이산화탄소 배출의 세 번째 부문인 교통 부문은 전력과 수소로 빠르게 전환해야 합니다. 중국 내 수소 연료전지 자동차와 충전소의 현황을 분석하고, 수소 자동차용 수소 에너지 3개 분야 chain을 통해 ‘차 비싸다’와 '수소 비싸다'와 ‘소비 비싸다’ 등 수소 자동차의 국내 발전 3대 흉폭을 깊이 분석하면 연료전지, 자동차 생산, 수소 충전소 설비 제작에 기술적 한계가 존재하고 중요 부품은 여전히 수입에 의존하며 수소 충전소의 건설 및 운영 원가가 높으며 수소 제조 비용도 높습니다. 마지막으로 산업 발전의 시각에서 수소 자동차 운용 수용비용을 낮추는 꼼래径을 제시하고 산업 발전을 지도하고 있습니다.

수소 연료전지 자동차; 충전소; 수소 저장; 수소 운송; 수소 운영