"쌍탄소" 정책의 지도와 추진 하에 교통 분야는 전 세계 두 번째로 큰 탄소 배출원으로서 "오염 및 탄소 감축"의 녹색 변화를 겪고 있으며, 그 중 중대형 트럭 산업은 탄소 배출 비중이 40%에 달해 교통 분야 탄소 감축의 핵심이다. 탄소 감축 압박과 정책 지원으로 신에너지 중대형 트럭이 빠르게 시장에 진입하며 기존 화석 연료의 시장 점유율을 압박하고 있어 LNG 중대형 트럭의 미래 발전 공간이 도전받고 있다. LNG 중대형 트럭이 교통 분야 최종 시장에서 소비 경쟁력을 분석하고 교통 분야 천연가스 시장의 미래 발전 공간을 판단하기 위해 탄소 배출에 따른 숨겨진 탄소 비용을 고려한 경제성 산출 모델과 경쟁력 평가 지표 체계를 구축하였으며, 디젤, LNG, 순수 전기 및 수소 연료전지 4가지 서로 다른 연료 유형의 중대형 트럭들에 대해 경쟁력 분석을 수행하였고, LNG 중대형 트럭이 경쟁 우위가 뚜렷함을 연구를 통해 밝혀냈다. 중대형 트럭 산업이 성장함에 따라 향후 교통 분야에서 천연가스 시장 공간도 더욱 확대될 것이다.

LNG 중대형 트럭;천연가스 소비;탄소 비용;경제성;경쟁력