製品のパイプラインの製品オイルを順次転送される過程で、混合油は特殊資源であり、最適化の潜在能力は非常に大きい。複数のロットのオイル間の混合油の合理的な受け入れと処理は、製品オイルパイプラインの運転レベルと経済効果を効果的に向上させることができます。混合油の受け入れスキームと処理スキームの相互関係を全面的に考慮し、混合油の工程操作費、物流輸送費、油の価値減少費、混合油滞留ペナルティ費用の最小化を目標関数として処理混合油の最適化モデルを構築し、混合油の受け入れに関するすべての処理工程条件とタンク内の混合油の移動と、返り、帰溶、蒸留、価格低下の販売処理などの制約条件について総合的に考慮し、中継局の混合油の受け入れスキームと各ステーションの混合油の処理スキームに最適な決定を行い、製品オイルパイプラインシステム全体のリソースを有効に利用し、不合理な混合油のダウンロードや処理スキームによる不必要なコストを減らすことができます。構築されたモデルを中国のある製品オイルパイプラインシステムに応用した結果、特定の転送サイクル中に92＃ガソリンと0＃ディーゼルを混合する単一の混合油セグメントに対する最適化モデルの混合油処理総コストは、現地の計画に比べて約24％削減されます。中国の製品オイルパイプラインシステムには、対流したガソリン-ディーゼルの混合物の処理総コストを約1.26百万元/年削減できます。研究結果は、不適切な混合油のダウンロードや不適切な混合油処理スキームによる一連の問題を有効に回避することができ、現場での実際の運用決定に一定の理論的指導を提供することができます。

製品オイルパイプライン；リソースの最適化；柔軟な輸送；混合油