大規模な新エネルギー経済の消化に対して、風光蓄システムの深度ピーク調整の最適配乗モデルが提案された。このモデルは上、中、下の3層に分けられる。上層は淨負荷変動を最小化することを目標として、ピークカットと溢れ波の瞬間を計算する。中層は風光蓄システム調峰コストを最小化する最適化目標で、火力機関総調峰コスト、蓄電運用コストと新エネルギー切電コストを考慮し、火力機関総出力、蓄電システム充放電と新エネルギー切電率を確定させる。下層は火力機関運用コストを最小化する最適化目標で、全時間帯の火力機関の最適出力を計算する。特定の日のシミュレーション計算を通じて、異なる最適配乗モデルを比較分析した。結果は、保存システムを利用してピークをカットし、谷を満たしつつ、新エネルギー溢れ率を最適化し、火力機関の調峰能力を向上し、全体系運行コストを削減し、新エネルギーの経済消化を促進できる。

深度ピーク調整; 蓄電システム; 経済消化; 風光蓄システム; 階層最適配乗