「ダブルカーボン」政策の指導下で、交通分野は世界で2番目に大きな炭素排出源として、「汚染削減と炭素排出削減」のグリーントランスフォーメーションを遂げており、その中で大型トラック産業の炭素排出比率は40％に達し、交通分野における炭素削減の重点分野となっている。炭素削減の圧力と政策支援により、新エネルギー大型トラックが急速に市場に参入し、従来の化石燃料の市場シェアを圧迫し、LNG大型トラックの将来の成長スペースに挑戦をもたらしている。LNG大型トラックの交通分野の最終市場における消費競争力を分析し、交通分野における天然ガスの将来の市場展望を判断するために、炭素排出に起因する潜在的な炭素コストを考慮し、経済性計算モデルと競争力評価指標体系を構築し、ディーゼル、LNG、純電動、および水素燃料電池の4種類の異なる燃料タイプの大型トラックの競争力分析を行ったところ、LNG大型トラックの競争優位性が明らかになった。大型トラック産業の成長に伴い、今後、天然ガスの交通分野における市場空間もさらに拡大すると予想される。

LNG大型トラック;天然ガス消費;炭素コスト;経済性;競争力