En tant que composante importante des énergies propres, le développement de l'hydrogène joue un rôle majeur dans la réalisation des objectifs « double carbone ». Les stations de ravitaillement en hydrogène, en tant qu'infrastructures clés pour la promotion de l'hydrogène dans le secteur des transports, ont une influence profonde sur le développement à grande échelle de la chaîne industrielle de l'hydrogène. Parallèlement, avec le pic de consommation des produits pétroliers, les stations-service (carburant/gaz) sont confrontées à une pression croissante en matière de développement durable, et l'urgence de la transformation du réseau de vente de pétrole et de gaz s'accentue. Dans ce contexte, en se basant sur le rôle moteur des politiques industrielles régionales dans la répartition des infrastructures de ravitaillement en hydrogène, une analyse approfondie de la situation actuelle et des problèmes liés aux subventions financières pour ces stations a été réalisée; en mettant l'accent sur la transformation hydrogène dans le secteur des transports, les effets de synergie entre la répartition des stations de ravitaillement en hydrogène et celle du réseau de vente de pétrole et de gaz ont été révélés en détail. Sur cette base, selon une stratégie de déploiement intégrée « politique incitative — mise en œuvre des scénarios — collaboration industrielle », des villes clés et des zones prioritaires pour le déploiement des stations de ravitaillement en hydrogène ont été sélectionnées. Enfin, il est recommandé de promouvoir le développement synergique des stations de ravitaillement en hydrogène et du réseau de vente de pétrole et de gaz par la co-construction pétrole-hydrogène et une répartition différenciée, afin de construire un écosystème d’approvisionnement énergétique intégré.

stations de ravitaillement en hydrogène; politiques industrielles; réseau de vente de pétrole et de gaz; synergie pétrole-hydrogène