Le mélange d'hydrocarbures en tant que ressource particulière dans le processus de transport séquentiel par pipeline de produits finis présente un potentiel d'optimisation important. Recevoir et traiter de manière rationnelle des lots multiples d'hydrocarbures mélangés peut améliorer efficacement le niveau d'exploitation et la rentabilité économique du pipeline de produits finis. Sur cette base, en prenant pleinement en compte la relation de couplage entre le schéma de réception du mélange et le schéma de traitement du mélange, un modèle d'optimisation de la réception et du traitement du mélange a été construit, avec pour fonction objective la minimisation des coûts d'exploitation du procédé, des coûts logistiques, des coûts de dépréciation des produits et des coûts de pénalité pour le stockage prolongé du mélange. Le modèle intègre les contraintes de réception des produits dans les cuves de mélange, le transfert interne du mélange dans les réservoirs, ainsi que diverses contraintes liées aux procédés tels que le re-mélange, le re-traitement, la distillation, la dégradation et la vente à prix réduit. Des décisions optimisées sont faites concernant le schéma de réception du mélange dans la station intermédiaire et le schéma de traitement dans chaque site, afin d'exploiter pleinement les ressources du système de pipeline de produits finis et de réduire les coûts inutiles causés par une mauvaise réception ou un traitement inapproprié du mélange. Le modèle a été appliqué à un système de pipeline de produits finis en Chine. Les résultats montrent que pour un segment unique de mélange entre de l'essence 92# et du diesel 0# dans un cycle de transport séquentiel, le coût total de traitement optimisé peut être réduit d'environ 24 % par rapport au schéma sur site. Le système de pipeline peut diminuer annuellement les coûts totaux de traitement des mélanges de type « essence-diesel » d'environ 1,26×10^6 yuans. Les résultats de la recherche peuvent efficacement éviter une série de problèmes causés par des schémas de réception ou de traitement inappropriés et fournir des orientations théoriques pour la prise de décision opérationnelle sur site.

Pipeline de produits finis;Optimisation des ressources;Transport flexible;Mélange