Résumé: L'utilisation de pipelines de produits pétroliers pour transporter le méthanol dans l'ordre permet non seulement d'élargir les moyens de transport du méthanol et de réduire les coûts de transport, mais également d'augmenter la capacité de transport du pipeline et d'atténuer le problème de faible volume de transport pour les pipelines de produits pétroliers existants, mais il y a actuellement peu de rapports sur la technologie de transport séquentiel de méthanol dans les pipelines de produits pétroliers, et la technologie et son application sont limitées. Pour résoudre le problème du mélange des produits pétroliers lors du transport séquentiel, nous établissons un modèle de mélange méthanol-benzène pour le transport séquentiel basé sur la méthode ALE (Arbitrary Lagrangian Eulerian), l'équation de contrôle des fluides et l'équation de transfert de matière, et analysons l'effet de l'ordre de transport et de la vitesse d'écoulement dans le pipeline sur la longueur de mélange et l'évolution de la concentration de mélange de méthanol et de benzène lors du transport séquentiel. L'étude montre que le modèle simule une longueur de mélange légèrement plus courte que la méthode VOF (volume de fluide), et lors du transport séquentiel de méthanol et de benzène, le choix du transport du méthanol en amont suivi du transport du benzène peut réduire efficacement la longueur du mélange. Les conclusions de l'étude peuvent fournir un guide théorique pour la technologie de transport séquentiel de méthanol dans les pipelines de produits pétroliers.

transport de méthanol; méthode ALE; diffusion du mélange; modélisation numérique