Les applications de l'hydrogène sont nombreuses et largement considérées comme l'une des façons importantes de réaliser la décarbonisation dans des domaines terminaux tels que les transports et l'industrie. Actuellement, l'industrie de l'hydrogène en Chine se développe rapidement. L'hydrogène dans le domaine des transports est entré dans une phase de développement commercial et à grande échelle. Les stations de ravitaillement en hydrogène sont un maillon clé de la chaîne industrielle de l'hydrogène dans le secteur des transports. Choisir un modèle commercial approprié favorisera la promotion des véhicules à pile à combustible, la construction d'infrastructures et la réduction des coûts de stockage et de transport d'hydrogène, ce qui revêt une grande importance pour accélérer l'application et l'industrialisation de l'hydrogène dans d'autres domaines. En prenant les stations de ravitaillement en hydrogène comme objet d'étude, une analyse combinée des types d'approvisionnement en hydrogène des stations de ravitaillement et des types fonctionnels des stations de ravitaillement est effectuée pour analyser les différents modèles commerciaux des stations de ravitaillement en hydrogène et comparer leur rentabilité. Selon l'étude, à l'heure actuelle, un modèle d'exploitation privilégié pour les stations de ravitaillement en hydrogène est celui des stations conjointes utilisant une source d'hydrogène extérieure. Dans les marchés où l'approvisionnement en hydrogène est limité, le modèle intégré de production et de ravitaillement d'hydrogène dans les stations présente des avantages évidents. L'aménagement des stations de ravitaillement en hydrogène et la demande en aval sur le marché de l'hydrogène sont des facteurs clés qui influent sur le choix du modèle commercial des stations de ravitaillement en hydrogène.

Chaîne industrielle de l'hydrogène; Stations de ravitaillement en hydrogène; Modèle commercial; Rentabilité