Mischöl als besondere Ressource im sequentiellen Förderprozess von Fertigöl-Pipelines besitzt ein großes Optimierungspotenzial. Eine angemessene Annahme und Verarbeitung von Mischöl aus mehreren Partien kann das Betriebsliveau und die Wirtschaftlichkeit der Fertigöl-Pipeline effektiv verbessern. Basierend darauf wurde unter vollständiger Berücksichtigung der Kopplungsbeziehung zwischen dem Mischölannahmeplan und dem Mischölverarbeitungsplan ein Optimierungsmodell für die Annahme und Verarbeitung von Mischöl aufgebaut. Die Zielfunktion minimiert die Prozessbetriebskosten, Logistikkosten, Wertminderungskosten des Produkts und Strafkosten für Mischölverbleib. Das Modell berücksichtigt Beschränkungen bei der Annahme von Produkten in Mischöltanks, innerbetriebliche Lagerverlagerung, sowie verschiedene Verfahrensbeschränkungen wie Rückvermischung, Rückraffination, Destillation, Abstufung und verbilligten Verkauf. Für das Zwischenstationen-Mischölannahmeprogramm und das Mischölverarbeitungsprogramm an den einzelnen Stationen werden Optimierungsentscheidungen getroffen, um die Ressourcen des gesamten Fertigöl-Pipelinesystems bestmöglich zu nutzen und unnötige Kosten durch unvernünftige Mischöleinlagerung oder Verarbeitungspläne zu reduzieren. Das Modell wurde auf ein chinesisches Fertigöl-Pipelinesystem angewandt. Die Ergebnisse zeigen, dass die Gesamtkosten der Mischölverarbeitung für einen einzelnen Mischölabschnitt zwischen 92# Benzin und 0# Diesel in einem sequentiellen Förderzyklus durch das Optimierungsmodell um etwa 24 % gegenüber dem Vor-Ort-Plan gesenkt werden können. Das Pipeline-System kann die Gesamtkosten für die Verarbeitung von „Benzin-Diesel“-Typ-Mischöl jährlich um etwa 1,26×10^6 Yuan senken. Die Forschungsergebnisse können effektiv eine Reihe von Problemen vermeiden, die durch unvernünftige Mischöleinlagerung oder Verarbeitungspläne verursacht werden, und können praktische Betriebslösungen theoretisch unterstützen.

Fertigöl-Pipeline;Ressourcenoptimierung;Flexible Förderung;Mischöl