Ammoniak kann als kohlenstofffreier grüner Energieträger effektiv fossile Brennstoffe ersetzen und so Energie sparen und Emissionen reduzieren. Das Flüssigammoniak-Pipeline-System ist einer der effizientesten und sichersten Langstreckentransportwege für Ammoniak derzeit, und seine wirtschaftliche Bewertung ist ein wichtiger Maßstab zur Verbesserung der wirtschaftlichen Effizienz des Pipeline-Transports und zur Optimierung der Pipeline-Transportparameter. Basierend auf Technologien zum Langstreckentransport von Ammoniak im In- und Ausland wurde ein Modell für die Technologie des Langstreckentransports von Ammoniak-Pipelines und ein ökonomisches Bewertungsmodell entwickelt, und die Einheitskosten für den Langstreckentransport von Flüssigammoniak-Pipelines und die jährlichen Transportkosten für verschiedene Rohrdurchmesser, Rohrkapazitäten, Einlauftemperaturen und Transportentfernungen wurden verglichen und analysiert. Die Ergebnisse zeigen, dass: Bei konstanter Durchflussgeschwindigkeit sinken die Einheitskosten für den Transport zunächst schnell und werden dann allmählich stabil, während die jährlichen Transportkosten in entgegengesetzter Richtung variieren, wobei die Kosten für den Pipeline-Bau und die jährliche Instandhaltung dominieren; bei konstantem Durchfluss nehmen die Einheitskosten für den Transport und die jährlichen Transportkosten mit zunehmendem Rohrdurchmesser linear zu; mit zunehmendem Rohrfluss sinken die Einheitskosten für den Transport signifikant, während die jährlichen Transportkosten linear zunehmen, wobei die Kosten für den Bau von Pumpen und den Betrieb und die Instandhaltung signifikant zunehmen; mit zunehmender Einlauftemperatur steigen die Einheitskosten für den Transport und die jährlichen Transportkosten allmählich und geringfügig an; mit zunehmender Transportentfernung sinken die Einheitskosten für den Transport ständig und der Trend wird allmählich flach; die wirtschaftlichen Vorteile von großen Rohrdurchmessern und hohen Transportmengen sind höher.

Ammoniak; Langstrecken-Pipeline; Transportkosten; Ökonomische Bewertung; Sensitivität