Hochwasserhaltiges Rohöl wird bei Raumtemperatur transportiert, und wenn es auf eine bestimmte Temperatur abgekühlt wird, kristallisiert das hochwasserhaltige Rohöl, um ein Gelöl mit bestimmter mechanischer Festigkeit zu bilden, was zu einem Phänomen der Rohölhaftung führt und den Rohrleitungstransport beeinträchtigt. Durch den Bau einer Testrohrleitung vor Ort und die Aufzeichnung des Ölflusszustands während des Abkühlens nach Beendigung des Warmwasserbrennens wurde eine Druckänderungskurve in Abhängigkeit von der Temperatur erhalten. Es wurde festgestellt, dass die Haftgrenze an der Wand für drei typische Ölbohrungen unterhalb des Gefrierpunkts des Rohöls um 1-2 ℃ liegt und dass die obere Haftgrenze unterhalb des Gefrierpunkts um 2-3 ℃ liegt. Die Grenzbedingungen für den Transport von Öl bei Raumtemperatur werden als Steuerbedingung in der Produktion definiert, d.h. die Eintrittstemperatur bei Öltransport bei Raumtemperatur muss über der unteren Haftgrenze liegen, während die obere Haftgrenze als Notfallsteuerpunkt für Ölbohrungen verwendet wird, und die Notfallsteuerzeit wird entsprechend dem Produktionsstrom der Ölbohrungen und der Feuchtigkeit bestimmt.

hochwasserhaltiges Rohöl Transport bei Raumtemperatur Haftgrenze Grenzbedingungstest