أنابيب الهيدروجين عرضة للهشاشة الهيدروجينية الناجمة عن الأحمال الخارجية أثناء الخدمة، مما يؤدي إلى فشل الأنابيب. لذلك، تم إنشاء منصة تجريبية لاختبار خصائص نفاذية الهيدروجين واختبار تدهور الهشاشة الهيدروجينية. تحت نسبة هيدروجين ثابتة تبلغ 30%، ومن خلال تعديل الضغط الكلي للنظام (2 ~ 10 ميغاباسكال) لتغيير ضغط جزئي للهيدروجين (0.6 ~ 3.0 ميغاباسكال)، تم دراسة تغيرات الأداء الميكانيكي لفولاذ الأنابيب X80 في بيئة تحتوي على هيدروجين بضغط جزئي مختلف، وتم تحديد سلامة نقل الهيدروجين وفق هذه النسبة والعتبة لضغط جزئي الهيدروجين. أظهرت النتائج أن زيادة ضغط الهيدروجين تؤدي إلى زيادة غير خطية في تراكم ذرات الهيدروجين داخل المادة، مما يفاقم ضرر الهيدروجين ويسرع في ظهور علامات الضرر؛ كما أن وجود الشقوق يؤدي إلى تضخيم علامات الضرر. علاوة على ذلك، استنادًا إلى تحليل كمية الضرر الناجم عن الهيدروجين، تم إنشاء معادلة تنبؤية بين تدهور الأداء الميكانيكي وتراكم ذرات الهيدروجين، مما يؤسس لتقييم أمان أنابيب الهيدروجين. كما تم دراسة على المستوى المجهري تحول آلية الكسر في بيئة تحتوي على هيدروجين، وُجد أن الضرر الهش للهيدروجين في مصب العيوب يكون أكثر وضوحًا.

أنابيب;نقل الهيدروجين;هشاشة الهيدروجين;نسبة الهيدروجين;تقييم الملاءمة