تحليل تنافسية الشاحنات الثقيلة التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال تحت قيود خفض الكربون
Abstract
في ظل توجيه سياسات "الحد من الكربون المزدوج"، يعتبر قطاع النقل ثاني أكبر مصدر للانبعاثات الكربونية في العالم، ويشهد تحولًا بيئيًا يهدف إلى "تقليل التلوث وخفض الانبعاثات الكربونية"، حيث يشكل قطاع الشاحنات الثقيلة نسبة تصل إلى 40٪ من الانبعاثات الكربونية في هذا القطاع، وهو محور رئيسي في جهود الحد من الكربون في النقل. في ظل الضغوط الخافضة للكربون والدعم السياسي، تدخل الشاحنات الثقيلة الجديدة المزودة بمصادر طاقة متجددة السوق بسرعة، مما يضغط على حصة سوق الوقود الأحفوري التقليدي، ويواجه مستقبل الشاحنات الثقيلة التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال تحديات. لتحليل القدرة التنافسية لاستهلاك الشاحنات الثقيلة التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال في السوق النهائية لقطاع النقل، وتقييم مستقبل الغاز الطبيعي في سوق النقل، تم بناء نموذج اقتصاديات وتقييم تنافسية من خلال احتساب التكاليف الكربونية الكامنة الناجمة عن الانبعاثات الكربونية. أجريت الدراسة على أربع أنواع مختلفة من الشاحنات الثقيلة التي تعمل بالديزل، الغاز الطبيعي المسال، الكهرباء الصرفة، وخلايا وقود الهيدروجين لتحليل تنافسيتها، وخلصت الدراسة إلى أن الشاحنات الثقيلة التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال تتمتع بأفضلية تنافسية واضحة. مع نمو قطاع الشاحنات الثقيلة، سيتسع مستقبل سوق الغاز الطبيعي في قطاع النقل بشكل أكبر.
Keywords
شاحنات ثقيلة بالغاز الطبيعي المسال;استهلاك الغاز الطبيعي;تكلفة الكربون;الاقتصادية;التنافسية
以上内容由讯飞翻译自动生成，翻译内容仅供参考。对于因使用本网站翻译内容产生的相关后果，本网站不承担任何商业和法律责任。
The above content is generated by Large Model Translation. The translated content is for reference only. We do not assume any commercial or legal responsibilty for any consequences arising from the use of our website