Face aux problèmes de fonctionnement irrationnel des stations de pompage en Chine, de la dépendance à l'expérience humaine pour la planification de l'exploitation, de la faible efficacité énergétique du système et de la forte consommation d'énergie, cet article propose une méthode d'optimisation combinée du fonctionnement des pompes basée sur les caractéristiques de résistance des dispositifs de canalisation de la station de pompage. En tenant compte de la relation de couplage entre l'unité moteur-pompe et les dispositifs de canalisation de la station, et en calculant les pertes de hauteur de charge dans la canalisation, un modèle des caractéristiques de résistance des canalisations de transport d'eau de la station est établi. Sur cette base, la hauteur de charge nécessaire de la station est obtenue prioritairement dans les cas de débit d'eau ou de pression distante requis. En combinant davantage la correspondance entre la hauteur de charge et la courbe caractéristique de la pompe, un modèle d'optimisation du fonctionnement de la station est établi. L'objectif est d'obtenir la plus haute efficacité globale possible de la station en ajustant le mode de fonctionnement et la combinaison des pompes, aboutissant à un schéma de fonctionnement optimal. Les cas d'application montrent que, tout en garantissant les objectifs et la sécurité de fonctionnement, la solution proposée réalise un taux d'économie d'énergie de 5 % à 12,23 % par rapport au schéma initial, réduisant significativement la consommation d'énergie et améliorant l'efficacité de fonctionnement de la station.

Résistance des dispositifs de canalisation;station de pompage;optimisation du fonctionnement;courbe caractéristique;taux d'économie d'énergie