في مواجهة مشاكل تشغيل محطات الضخ غير المعقولة، والاعتماد على الخبرة اليدوية في جدولة التشغيل، والكفاءة المنخفضة للنظام، والاستهلاك العالي للطاقة، تقترح المقالة طريقة تحسين تشغيل مضخة تعتمد على خصائص مقاومة تركيبات أنابيب محطة الضخ. مع الأخذ في الاعتبار العلاقة التزاوجية بين وحدة محرك المضخة وتركيبات أنابيب المحطة، ومن خلال حساب فقدان الرفع في أنابيب المضخة، يتم إنشاء نموذج لخصائص مقاومة أنابيب نقل المياه لمحطة الضخ. استنادًا إلى هذا النموذج، يتم أولاً الحصول على الرفع المطلوب للمحطة في ظل تدفق إمداد المياه أو الضغط الطرفي البعيد. بالإضافة إلى ذلك، وبدمج علاقة التوافق بين الرفع ومنحنى خصائص المضخة، يتم إنشاء نموذج تحسين تشغيل المحطة. بهدف تحقيق أعلى كفاءة شاملة للمحطة، يتم تعديل وضع التشغيل وتركيبة المضخات للحصول على خطة تشغيل مثلى. أظهر التطبيق العملي أنه مع ضمان نفس أهداف التشغيل وسلامته، تحقق خطة التشغيل المحسنة الموصى بها في المقال توفيرًا في الطاقة بنسبة 5% إلى 12.23% مقارنة بخطة التشغيل الأصلية للمحطة، مما يقلل بشكل كبير من استهلاك الطاقة ويزيد من كفاءة التشغيل.

مقاومة تركيبات الأنابيب;محطة الضخ;تحسين التشغيل;منحنى الخصائص;معدل التوفير في الطاقة