El ahorro de energía y la reducción de emisiones en el ámbito del transporte por carretera son piezas clave en la estrategia de alcanzar el equilibrio de carbono. La potencia y la autonomía de los vehículos comerciales pesados requieren la transición de los modelos tradicionales de motor de combustión hacia tecnologías híbridas y la utilización del calor residual para mejorar la eficiencia del motor y reducir el consumo de energía. Sin embargo, en la actualidad, los sistemas de recuperación de calor acoplados a la potencia híbrida tienen estructuras simples que solo pueden recuperar calor del agua del cilindro o de los gases de escape, lo que limita la mejora de la eficiencia general del vehículo. Por lo tanto, se ha propuesto un sistema de recuperación de calor basado en el ciclo de Rankine orgánico que puede recuperar simultáneamente calor de los gases de escape y del agua del cilindro y funcionar de manera eficiente en todas las condiciones de operación. Se ha acoplado a un sistema híbrido en paralelo y opera en condiciones de carreteras rápidas y suburbanas, y se ha llevado a cabo un análisis detallado del rendimiento del sistema completo del ciclo de Rankine orgánico y su efecto en la mejora del sistema acoplado. Los resultados mostraron un aumento de la eficiencia del motor del 2,85% en autopistas USHWY y una reducción del 6,78% en el consumo total de combustible, teniendo en cuenta la calidad del sistema de recuperación de calor, y un aumento de la eficiencia del motor del 2,30% en carreteras suburbanas UDDS y una reducción del 6,43% en el consumo total de combustible, lo que confirma la capacidad del sistema para ahorrar combustible. Se descubrió que el sistema de ciclo orgánico de Rankine tiene una gran inercia de trabajo, y el funcionamiento estable a largo plazo del motor juega un papel decisivo en la mejora de la potencia de salida y la eficiencia del sistema, por lo que este sistema es adecuado para la adaptación de camiones híbridos pesados que operan a alta velocidad.

Ciclo orgánico de Rankine; Recuperación de calor; Hibrido; Camión pesado