Para abordar el problema de la fuga excesiva de aire del precalentador de aire de cuatro compartimentos de la unidad, este estudio tomó como objeto el precalentador de aire de rotación de cuatro compartimentos de 1 000 MW de una central eléctrica. Mediante un análisis teórico combinado con una simulación numérica, este estudio se centró en las características térmicas del precalentador de aire, la deformación térmica del rotor y las fugas de aire. Los resultados de la simulación numérica muestran que por cada aumento del 1 % en la tasa de fuga de aire de la unidad de 1 000 MW, la eficiencia de transferencia de calor del precalentador de aire disminuye en un 1,13 %, lo que se traduce en un consumo adicional anual de 3 604 toneladas de carbón estándar para la central eléctrica. Se observaron grandes gradientes de temperatura en sentido axial y circunferencial dentro del precalentador de aire, y la mayoría de las zonas de corrosión y depósito se encuentran en el rango de temperatura baja. La deformación térmica del rotor varía considerablemente según las diferentes condiciones de funcionamiento del precalentador, siendo la deformación térmica máxima en el lado de la segunda entrada de aire. Al diseñar el sistema de sellado, deben realizarse ajustes correspondientes según las características de deformación térmica del rotor en diferentes posiciones.

Precalentador de aire de rotación de cuatro compartimentos; Características térmicas; Deformación térmica del rotor; Control de fugas de aire; Simulación numérica