En el contexto del objetivo de "doble carbono", los requisitos de protección ambiental son cada vez más estrictos, el metanol, como combustible limpio de alta eficiencia y bajo contenido de carbono, está atrayendo cada vez más atención. Para analizar la viabilidad del uso de metanol como combustible de calderas, se estableció un modelo de evaluación integral del metanol, el carbón, el diésel y el gas natural como combustibles de calderas, utilizando el método de análisis jerárquico (analytic hierarchy process, AHP) y el método de ponderación por entropía (entropy weight method, EWM), teniendo en cuenta la eficiencia energética, la protección ambiental, el aspecto económico y social y evaluándolos de manera integral en cinco escenarios diferentes con grados de importancia diferentes para cada criterio. Se obtienen las siguientes conclusiones: La eficiencia energética del metanol es superior a la de otros combustibles, su aspecto medioambiental y su aspecto económico son comparables a los del gas natural, y su aspecto social es solo inferior al del carbón, es 3,2 veces superior al diésel y 2,2 veces superior al gas natural en términos de importancia (escenario 3); En términos de importancia, los aspectos ambientales son fundamentales, seguidos por aspectos económicos y energéticos, y los aspectos sociales son los menos importantes; la puntuación de evaluación integral del metanol como combustible de calderas es de 0,318 6, lo que es mucho mayor que el del gas natural (0,292 9), el carbón (0,232 4) y el diésel (0,156 1).

metanol; combustible de caldera; método de análisis jerárquico; método de ponderación por entropía; evaluación integral