Esta investigación analiza la válvula de control de combustible gaseoso para la turbina de gas. Basado en el método de la mecánica de fluidos computacional, se estudia la distribución del campo de flujo de la válvula de control de combustible gaseoso en condiciones de funcionamiento reales, así como la variación del flujo. También se ajusta la curva característica de flujo de esta válvula. Los resultados muestran que: con una presión antes de la válvula de 2,650 MPa y una relación de presiones después y antes de la válvula de 0.49 a 0.78, el flujo de masa de la válvula de control no depende de la variación de la presión después de la válvula, con una apertura igual, y se encuentra en un estado de flujo bloqueado; para una relación de presiones igual, el coeficiente de flujo está relacionado linealmente con la apertura, lo que se ajusta a los requisitos de ingeniería reales; el coeficiente de flujo está relacionado linealmente con el área de la garganta, y mediante la optimización de la forma del núcleo de la válvula, se mejora la curva lineal del área de la garganta con la apertura, lo que aumenta la linealidad de la curva característica de flujo.

válvula de control de combustible gaseoso; coeficiente de flujo; curva característica; cálculo numérico