Basado en la teoría de vigas elásticas, se estableció un modelo teórico de cálculo de las fuerzas axiales en barras de tracción de acero en servicio bajo carga transversal y un modelo tridimensional de elementos finitos de viga pretensada. Se estudiaron los métodos de medición de las fuerzas axiales en los soportes y las suspensiones en servicio, y se discutió el efecto de la relación longitud-diámetro y de la carga transversal en la flexión en el centro de la barra de tracción. Los resultados de la investigación mostraron que los resultados predictivos teóricos coincidían bien con los resultados de cálculo por elementos finitos; se dieron recomendaciones para la aplicación en ingeniería sobre la relación longitud-diámetro óptima de las barras de tracción en la parte fija basada en la tolerancia a la carga transversal y la flexión de la barra. Este método puede usarse para medir rápidamente la carga axial sin descargar la barra de tracción.

soportes y suspensiones; barras de tracción en servicio; predicción de fuerzas axiales; método de elementos finitos; vigas elásticas