El problema de los saltos de velocidad de rotación causados por la medición de la resistencia magnética en las turbinas de vapor sigue siendo complejo y difícil de resolver. Se analizaron las características generales del circuito de detección de velocidad de rotación en forma de estudio de caso. Se realizó un estudio profundo del mecanismo de generación de saltos de velocidad de rotación causados por la medición de la resistencia magnética. Los resultados mostraron que las causas de los saltos de velocidad son en parte debidas a una mala combinación de los dientes de detección y el sensor magnético; bajo el efecto de las oscilaciones axiales de la turbina de vapor, se generan armónicos de cruce cero en la señal de velocidad, cuando la amplitud de los armónicos de cruce cero supera el umbral del circuito de detección, la velocidad depende del número de armónicos de cruce cero que superan el umbral. Se propuso un nuevo método de corrección de saltos de velocidad utilizando un condensador, se realizó un análisis teórico de su viabilidad, y se explicaron los puntos clave de la implementación de este método.

Medición de la resistencia magnética; salto de velocidad; armónicos de cruce cero; corrección con condensador