En este artículo se propone un método de control previo del incremento de la eólica basado en la medición de la velocidad del viento mediante un radar láser a bordo de la cabina, y se analiza mediante simulación el efecto del control de los radares láser continuo e impulsivo en condiciones extremas de ráfagas sostenidas, la variación continua de la velocidad de rotación de las palas, las cargas principales de la instalación y la potencia de salida. Los resultados de la simulación muestran que el controlador previo puede estimular la velocidad de rotación de las palas y el ángulo de paso a seguir de manera estable las variaciones de baja frecuencia de la velocidad del viento, con un buen control de las fluctuaciones de la velocidad; la configuración del radar láser impulsivo con un alcance de 4,3 puntos logra un equilibrio óptimo entre la reducción de la carga, el control de la variación de paso y la fluctuación de la velocidad, y también aumenta ligeramente la potencia de salida de la instalación por encima de la velocidad nominal del viento.

Eólica; radar láser; velocidad del viento; control previo; incremento previo