Se realizó una simulación numérica de la adaptación del combustible a la cámara de combustión de un cierto motor de turbina de gas, con rendimiento de la cámara de combustión obtenido al utilizar gas natural y carbones gaseosos con tres diferentes valores caloríficos de 16.44, 14.65, 12.98 MJ/m3 (estado estándar), así como análisis de las características del campo de flujo y del campo de temperatura en la cámara de combustión en diferentes condiciones de funcionamiento del combustible. Los resultados muestran que la uniformidad de la temperatura de salida de la cámara de combustión disminuye con la disminución del valor calorífico del combustible a carga térmica igual, pero aún puede satisfacer los requisitos dentro de un cierto rango; y, con una presión de suministro de combustible constante, la carga térmica de la cámara de combustión disminuye con la disminución del valor calorífico del combustible, pero la uniformidad de la distribución de la temperatura de salida mejora. Por lo tanto, al reemplazar la cámara de combustión para la combustión de carbones gaseosos, se debe reducir la carga de funcionamiento o ajustar la estructura de los inyectores para garantizar un funcionamiento prolongado y estable de la cámara de combustión.

motor de turbina de gas; cámara de combustión; carbón gaseoso; adaptación del combustible; simulación numérica