Para reducir la evaluación AGC después de la puesta en marcha de la unidad y mejorar el nivel de control automático de punta profunda, se utilizaron una serie de métodos de optimización y ajuste durante la fase de prueba de la unidad de ultra-súper crítica, como la optimización de la función de ajuste, la regulación auxiliar de la presión de la turbina de vapor, el control compuesto de carbón-agua, la retroalimentación dinámica de carga negativa, la corrección del valor calorífico del molino de carbón, la mejora de los bloqueos y condiciones limitantes, la optimización de las características de las válvulas y el reciclaje de bombas de vapor, lo que permitió lograr una coordinación de control continuo y estable en el rango de carga de combustión estable mínimo al 50% de la carga nominal, con buenos indicadores de control. Al mismo tiempo, se realizó un análisis de las características de control, las dificultades y los aspectos a tener en cuenta en la fase de punta profunda, destacando los puntos clave del control en el rango de baja carga de las unidades ultra-super críticas, lo que tiene cierto valor de referencia para la renovación de punta profunda de unidades ultra-súper críticas y la mejora del rendimiento de operación estable y segura de la unidad.

Ultra-supercrítico;Punta profunda;Control automático;Punta auxiliar;Optimización del control