La función de gestión de válvulas es un eslabón clave del sistema de regulación de velocidad, pero el modelo actual del sistema de regulación de la turbina de vapor no tiene en cuenta su influencia. Por esta razón, este artículo, mediante el análisis de las características de flujo de las válvulas, construyó un modelo de simulación Simulink del sistema de regulación de velocidad que contiene la función de gestión de válvulas, introduciendo al mismo tiempo el factor lineal β para medir el grado de linealidad de la función de gestión de válvulas. A través de simulaciones y cálculos, se obtuvieron las características de amortiguamiento del sistema de regulación en lazo abierto y del sistema de control hidráulico digital (DEH), y se realizó un análisis más profundo del impacto de los 2 métodos de control en β, los parámetros de control PI KP y KI, el tiempo constante del motor hidráulico Tydj y el tiempo constante del volumen de la cámara de vapor de alta presión TCH en las características de amortiguamiento del sistema. Mediante el cálculo de la función de transferencia, se obtuvieron las condiciones de evaluación de la estabilidad del sistema en control cerrado DEH y la relación entre β y KP, KI, Tydj y TCH, y se presentaron los valores críticos negativos para β y los métodos de cálculo del valor crítico de sobreamortiguación, que pueden servir de base para el análisis de las oscilaciones del sistema de regulación en caso de inestabilidad de algunas unidades.

Función de gestión de válvulas; turbina de vapor; modelo de sistema de regulación; factor lineal β; características de amortiguamiento; análisis de estabilidad