El acoplamiento magnético de velocidad variable, como tecnología avanzada de ahorro de energía para motores eléctricos, se ha utilizado ampliamente en el campo del ahorro de energía de los motores eléctricos en centrales eléctricas de ciclos combinados gracias a su excelente fiabilidad. Para mejorar la eficiencia energética del acoplamiento magnético con bobinado, este estudio utiliza un modelo matemático para expresar el sistema de retroalimentación energética; para resolver el problema de los errores de regulación causados por cambios súbitos en el par de carga a los que el acoplamiento tradicional no puede hacer frente, se utiliza un estimador de interferencias no deterministas (UDE) en el sistema de regulación. El método propuesto fue analizado mediante el software MATLAB/Simulink mediante un análisis por simulación, y los datos de consumo energético del ventilador después de la renovación del acoplamiento magnético de velocidad variable en una central eléctrica fueron confirmados. Los resultados mostraron que el tiempo desde el arranque del motor hasta la estabilización en caso de cambios súbitos en el par de carga es de aproximadamente 0,17 s y bastante menor que el nivel aceptable; el acoplamiento magnético con bobinado reduce eficazmente el consumo energético, la tasa de ahorro de energía del ventilador después de la renovación del acoplamiento magnético en la central eléctrica es del 47,45%, lo que permite ahorrar aproximadamente 98,5 mil kWh de electricidad al año.

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