Se diseñó una cámara de combustión para una microturbina que funciona con gas natural y se realizaron pruebas de rendimiento. La cámara de combustión diseñada es una cámara de combustión de tubo único de tipo doblado de flujo giratorio de un solo nivel + orificio de quemado principal, utilizando un tubo de gas tipo L para lograr un ángulo de giro de 180° del flujo de gas en la cámara de combustión; la boquilla de combustible es de múltiples orificios, con ángulos de inyección de las dos filas de orificios de 120° y 90° respectivamente; se coordina la mezcla de orificios y los orificios de enfriamiento del tubo de gas para cumplir con los requisitos del campo de temperatura de salida de la cámara de combustión. Los resultados de las pruebas mostraron que los coeficientes de recuperación de presión en frío y caliente de la cámara de combustión en el punto de diseño fueron respectivamente de 0,955 y 0,940; la relación aire-combustible para la ignición es de 0,005 a 0,007, lo que indica buenas propiedades de ignición; el factor que afecta en gran medida las propiedades de la combustión pobre es la temperatura de entrada de la cámara de combustión, pasando de una relación aire-combustible pobre de 0,0026 a 0,0023 cuando la temperatura atmosférica va de -30°C a 30°C; las emisiones y la eficiencia de combustión no cumplieron con los requisitos, especialmente las emisiones de CO, cuya fracción volumétrica alcanza 300×10~(-6); el indicador caliente de la distribución de la temperatura de salida de la cámara de combustión es inferior a 0,15, cumpliendo con los requisitos, pero una distribución irracional del flujo de aire conduce a una temperatura local excesiva del tubo de la llama.

microturbina; cámara de combustión; características de emisión; pruebas de rendimiento; indicador caliente; eficiencia de combustión