Para estudiar el impacto de la mezcla de gases de altos hornos en la desviación de la velocidad de los gases de humo en la parte superior del horno, se realizó una simulación numérica de las diferentes condiciones de combustión de la mezcla de gases de altos hornos, y el estudio reveló que la desviación de la velocidad de los gases de humo en la parte superior del horno aumenta con el aumento de la proporción de mezcla de gases de altos hornos. También se llevó a cabo un estudio para optimizar los ángulos de giro horizontales del aire de combustión del carbón en los altos hornos, y se obtuvo la mejor combinación de ángulos. Los resultados muestran que para los ángulos de giro horizontal del aire de combustión (SOFA) de las boquillas 1, 2, 3 y 4 de -7,5 °, +7,5 °, +7,5 °, -7,5 ° respectivamente, la desviación de la temperatura del vapor de recalentamiento se redujo de 17,10 ° a 2,55 °, la temperatura del vapor de recalentamiento fue de 536,4 °C, la desviación de la temperatura del vapor principal fue de 4,15 °C y la temperatura del vapor principal fue de 538,7 °C.

Gases de alto horno; Combustión mixta carbón/gas; Velocidad de los gases de humo; Desviación de la temperatura del vapor de recalentamiento; Experimento de ajuste; Optimización del aire de combustión total; Ángulo de giro horizontal