Con el fin de optimizar la estructura de la cámara de combustión central en etapas combinadas con el dispositivo de torbellino, utilizando el método de aproximación progresiva del combustible estable, se obtuvieron 13 estructuras de dispositivo de torbellino mediante el cambio de combinación de rotación y ángulo de instalación, se analizó la simulación numérica del impacto de las diferentes estructuras de dispositivo de torbellino en el fallo de combustible pobre de la cámara de combustión central. Los resultados muestran: durante el fallo de combustible pobre, la forma del campo de temperatura de la zona de combustión principal se hunde, pero la zona de alta temperatura después del fallo de combustible pobre no desaparece, el tamaño general de la zona de recirculación central aumenta; con el aumento del ángulo de instalación de las paletas de los primeros y segundos escalones, la relación de combustible a aire de combustión disminuye, y la reducción del segundo escalón es ligeramente mayor que la del primero; con el aumento del ángulo de instalación de las paletas del escalón principal, la relación de combustible a aire de combustión aumenta gradualmente; la estructura de torbellino de los primeros dos escalones es diferente, y en caso de la misma dirección de la estructura de torbellino del escalón principal y el segundo, la combustión del combustible pobre es mejor; la estructura óptima es la dirección opuesta de los primeros y segundos escalones, el segundo escalón y el escalón principal tienen la misma dirección, y los ángulos de instalación de los primeros y segundos escalones y el escalón principal son respectivamente de 70 °, 45 ° y 60 °; los resultados de las pruebas de fallo de combustible pobre están en buen acuerdo con los resultados calculados.

cámara de combustión central en etapas; dispositivo de torbellino; fallo de combustible pobre; relación de combustible a aire; ángulo de instalación; método de aproximación progresiva del combustible estable; modelado numérico