Se ha realizado una simulación numérica de la cámara de combustión premezclada de flujo helicoidal para un motor de gas específico, centrada principalmente en el estudio del impacto del ancho del canal del dispositivo helicoidal en el campo de flujo, el campo de temperatura y las emisiones de NOx en el interior de la cámara. Se ha representado la forma de la zona de recirculación desde el punto de vista del flujo y se ha explicado la relación de acoplamiento entre el campo de velocidad axial y el campo de temperatura. Los resultados muestran que, con el aumento del ancho del canal del dispositivo helicoidal, la velocidad axial del flujo, la velocidad de recirculación y el área de la zona de recirculación disminuyen, por lo que se puede concluir que la intensidad de recirculación se debilita. La posición relativa de la llama y la zona de recirculación impacta significativamente en la distribución de temperatura dentro de la cámara. Cuando ocurre una gran cantidad de liberación de calor después del inicio de la recirculación, el calor se acumula cerca del eje del vértice de la zona de recirculación, creando una gran área de alta temperatura. La generación de NOx requiere tanto alta temperatura como un entorno rico en oxígeno. Con el aumento del ancho del canal del dispositivo helicoidal, la fracción molar de NOx en la salida de la cámara de combustión aumenta.

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