Con el uso del modelo de turbulencia estándar k-ε complementado con el método de función de pared, se realizó un cálculo numérico tridimensional del flujo turbulento y la transferencia de calor en el flujo de carcasa del intercambiador de calor de tubo retorcido a altas condiciones de número de Reynolds y se comparó con el intercambiador de calor de placa ondulada. Los resultados del cálculo numérico muestran que el coeficiente de transferencia de calor en el flujo de carcasa del intercambiador de calor de tubo retorcido aumenta con el aumento del número de Reynolds, pero disminuye con el aumento del valor S/de para los tubos planos retorcidos; las pérdidas de presión en el flujo de carcasa aumentan con el aumento del número de Reynolds, pero disminuyen con el aumento del valor S/de para los tubos planos retorcidos; El índice de rendimiento global del intercambiador de calor α/ΔP de la carcasa es bastante alto, y el efecto de refuerzo de transferencia de calor es bueno.

Intercambiador de calor; tubos planos retorcidos; modelo de turbulencia k-ε; simulación numérica; transferencia de calor hirviente