Se realizó un análisis detallado de la corrosión a baja temperatura del intercambiador de calor de aire, se encontró que la causa principal de obstrucción del intercambiador de calor de aire es la presencia de SO3 en los gases de escape y la temperatura de la superficie metálica calentada es inferior al punto de rocío de los gases de escape. Por lo tanto, se propusieron medidas de control como aumentar la temperatura de la superficie calentada por encima del punto de rocío de los gases de escape para garantizar el funcionamiento normal del intercambiador de calor de aire

intercambiador de calor de aire; corrosión a baja temperatura; obstrucción