Se ha realizado la simulación y optimización del sistema de desulfuración de gases de combustión en una caldera de carbón de 600 MW mediante software de dinámica de fluidos computacional. Se resolvieron las ecuaciones del flujo turbulento de gases de combustión y de la mezcla de amoníaco mediante el acoplamiento de las ecuaciones del flujo turbulento con los diferentes componentes de los gases para obtener los resultados del flujo de gases y la distribución de los componentes en el sistema, y se realizó una optimización de las chimeneas en base a los resultados de la simulación. Los resultados mostraron que en condiciones de carga máxima continua, la introducción de deflectores cónicos en forma de arco a tres ángulos rectos en los conductos horizontales de los gases de combustión reduce el coeficiente de no uniformidad de la velocidad del flujo de gases del 47,42% al 12,18%, pero la uniformidad de la distribución del amoniaco no cumple con los requisitos; cuando se instalan rejillas de distribución inclinadas a 30° en la entrada del reactor de desulfuración de gases de combustión y se colocan tres aletas directrices de cuarto de círculo uniformemente espaciadas en la entrada del reactor de desulfuración de gases de combustión, los coeficientes de no uniformidad de la velocidad del flujo de gases y de la distribución de amoniaco son respectivamente del 8,27% y 9,53%, cumpliendo con los requisitos técnicos; además, este esquema cumple con los requisitos técnicos en diferentes condiciones de operación, por lo que es aplicable a la operación de carga variable de la unidad.

caldera de carbón; desulfuración de gases de combustión; SCR; transporte de componentes; optimización de la estructura; coeficiente de no uniformidad