Se realizó un estudio de la resistencia de los conductos de aire de calentamiento secundario de una caldera de 1 000 MW utilizando el software Fluent. Se considera que la distribución desigual de la velocidad en el codo de 90° a la salida del precalentador de aire, en la sección de transición horizontal y en los puntos de distribución de los conductos en las paredes delantera y trasera son las principales causas de la alta resistencia de los conductos de aire de calentamiento secundario originales. Para solucionar esto, se implementaron soluciones mejoradas, como un diseño aerodinámico para los conductos de aire de calentamiento secundario, codos razonables, la adición de deflectores y esquinas redondeadas locales, para resolver los problemas de distribución desigual de velocidad y áreas de recirculación del diseño original, reduciendo así la resistencia de los conductos de aire de calentamiento secundario.

Caldera; calentamiento secundario de aire; conducto; resistencia; deflectores; codos; modelado numérico