Se observó una ruptura de los pernos de aleación GH783 en la parte de la válvula de regulación de presión de media tensión de una unidad de 660 MW de combustión ultra supercrítica. Se realizó un análisis de las causas de fallo de los pernos a través de inspección macroscópica, inspección metalográfica, microscopía electrónica de barrido y análisis de espectro de energía, análisis de composición de la aleación y pruebas mecánicas. Se descubrió que, durante el apriete térmico de los pernos, un aumento local de la temperatura dentro del agujero del perno debido a la barra calefactora provocó daños en la pared interna del agujero del perno. Se originaron grietas en el lugar de los daños en la pared interna y se propagaron en condiciones de servicio normales, lo que provocó la ruptura de los pernos y expuso a los pernos restantes a una carga excesiva y a tensiones de flexión adicionales. Aparecieron tensiones alternas durante el servicio de los pernos debido a las variaciones de temperatura del entorno y a la degradación de las propiedades del material a alta temperatura, lo que provocó una fractura por fatiga prematura y una fractura frágil para algunos pernos. Sobre la base del análisis de la ruptura de los pernos, se formularon recomendaciones para normalizar el proceso de apriete térmico, mejorar la precisión de mecanizado de la superficie interna y externa de los pernos y reevaluar la fiabilidad de los pernos de aleación GH783 a 600 ℃.

Unidad 660MW;Aleación GH783;pernos de aleación de níquel;ruptura;inspección metalográfica;análisis de fallos