A través de ensayos acelerados de corrosión atmosférica en laboratorio en haces de tubos con aletas de aluminio de paso único (A3003), se estudiaron las diferencias en la resistencia aerodinámica y el rendimiento térmico de los haces antes y después de la corrosión. Los resultados muestran que después de 12,8 años de corrosión atmosférica, aparecen puntos de corrosión densos en la superficie de las aletas de los haces, lo que hace que la superficie sea rugosa y aumenta la resistencia aerodinámica de los haces, reduciendo el coeficiente de transferencia de calor de los haces, y provocando una cierta disminución en la capacidad de transferencia de calor.

unidades de enfriamiento directo de aire, tubos simples, aletas de aluminio, corrosión atmosférica, resistencia aerodinámica, capacidad de transferencia de calor