Se realizó un estudio experimental sobre la quema de carbón bituminoso en una caldera de lecho fluidizado circulante de 300 MW en Linhuan, Huabei. Los resultados mostraron que la temperatura de la cámara de combustión disminuye después de la introducción del carbón bituminoso, aumenta la presión negativa en la parte superior del horno, lo que conduce a un aumento en la corriente del ventilador de aire; el sistema de introducción de carbón bituminoso tiene una velocidad de respuesta a los cambios de la carga notablemente más rápida que el sistema de introducción de carbón, la introducción del carbón bituminoso desde abajo no provocará el sobrecalentamiento del separador y la posterior combustión en el conducto de gases; con el aumento de la cantidad de carbón bituminoso introducido en la caldera, el contenido de carbono en las escorias aumenta, y la variación del contenido de carbono en las cenizas volantes no es clara; bajo el control de la temperatura de la cámara de combustión a más de 880°C, el contenido de carbono en las escorias disminuirá considerablemente; la introducción de carbón bituminoso causará un aumento en la temperatura de los humos de combustión y una disminución en la eficiencia de la caldera.

Lecho fluidizado circulante; Carbón bituminoso; Temperatura de la cámara de combustión; Contenido de carbono en las escorias; Contenido de carbono en las cenizas volantes; Temperatura de los humos de combustión; Eficiencia de la caldera