Para resolver el problema del rechazo y la activación incorrecta en el diseño de la protección principal de la caldera, se propuso una nueva solución para el diseño del circuito de desconexión rígida del combustible total (MFT) , y se revisó el método de desconexión manual y el modo de funcionamiento del relé 3.2 de tres salidas del DCS, lo que redujo la probabilidad de activación incorrecta de MFT al mismo tiempo que garantizaba la ausencia de rechazo de MFT. En caso de pérdida de alimentación del DCS como condición para la activación de MFT, el circuito de desconexión rígida del combustible MFT puede utilizar directamente la alimentación del DCS según la lógica negativa; al diseñar el circuito de desconexión rígida del combustible MFT con lógica positiva y alimentación independiente, es necesario considerar la acción del botón MFT manual como condición para la activación lógica suave de MFT; La forma de conectar los contactos del botón MFT manual tiene un impacto importante en la probabilidad de rechazo del circuito de desconexión rígida del combustible MFT.

caldera; protección principal; MFT; circuito de desconexión rígida de combustible; control lógico positivo y negativo