Algunas unidades de 300 MW con un sistema de aceite de eje superior tienden a presentar problemas de baja presión de aceite, salida insuficiente de la bomba de aceite, vibraciones y ruido elevado del mecanismo del eje superior, e incluso grietas y quema de baldosas de aceite, debido al desgaste del pistón de la bomba de aceite del eje superior y a la facilidad de fugas de los sellos. Por ello, en las unidades de energía supercríticas se optó por utilizar bombas de pistón importadas fiables en lugar de las bombas de pistón nacionales en el sistema de aceite de eje superior, se instalaron filtros en la entrada y salida de la bomba de aceite del eje superior para garantizar la limpieza del aceite y prevenir el desgaste de los cojinetes, y se instaló una válvula de retención en la salida de la bomba de aceite del eje superior, resolviendo así el problema de baja presión de aceite en el sistema del eje superior.

Generadores diésel; Sistema de aceite del eje superior; Bomba de aceite del eje superior; Bomba de pistón; Filtro