Con la reducción gradual de la brecha de precios entre DCS y PLC, es posible que el sistema de control del taller auxiliar de la central eléctrica utilice DCS con el motor para formar una integración. Tomando como ejemplo la unidad de 2×150 MW en la central térmica de Shenhua, presentamos la estructura del sistema de control integrado DCS para los motores principal y auxiliar, la configuración del hardware y el alcance del control. Las aplicaciones prácticas muestran que la unificación del software y el hardware del sistema de control ha evitado la interfaz de DCS con diversos dispositivos de hardware, ha mejorado la fiabilidad del sistema de control, ha reducido la diversidad de piezas de repuesto y la cantidad de trabajo de mantenimiento del sistema de control, ahorrando considerablemente en costos de mantenimiento.

Central eléctrica térmica; motor principal; motor auxiliar; DCS; integración; sistema de control