Se realizó un análisis del problema de sobrecalentamiento del motor de aceite de la válvula de regulación de la turbina de 300MW y los problemas de fuga de aceite resultantes. Se concluyó que el sobrecalentamiento del motor de aceite de algunas válvulas de regulación (1 y 2) en comparación con otras (3 y 4) se debe principalmente a la corta distancia de conexión entre el motor de aceite de la válvula de regulación y su soporte, así como a la circulación insuficiente del aceite EH en el interior de la válvula, lo que evita la disipación del calor. Este problema se resolvió mediante la instalación de un dispositivo de enfriamiento de agua en la parte superior del motor de aceite de la válvula de regulación, la reducción del área de contacto entre el soporte del dispositivo de ejecución de la válvula de regulación y el asiento de la válvula, la adición de una capa aislante y el reemplazo regular de los sellos entre el pistón y el cilindro, tras lo cual la temperatura del motor de aceite de las válvulas de regulación de alta presión volvió a la normalidad.

300MW; turbina; válvula de regulación; motor de aceite; temperatura; aceite EH; dispositivo de enfriamiento de agua