Se realizó una simulación numérica tridimensional para un intercambiador de calor de alta presión de múltiples componentes diseñado con el software ASPEN, utilizando un modelo de medio poroso. Se analizó el impacto de diferentes estructuras geométricas en la transferencia de calor y la pérdida de presión de los fluidos en el espacio de la carcasa. Los resultados del análisis mostraron que el intercambiador de calor diseñado con el software ASPEN tiene buenas características de flujo y transferencia de calor; el modelo de medio poroso puede utilizarse para simular el flujo y la transferencia de calor del fluido en el espacio de la carcasa del intercambiador de calor del gas de combustible limpio; en el caso de que los demás parámetros permanezcan constantes, una disminución de la excentricidad de la placa deflector a 20% a 15% no afecta mucho la transferencia de calor del fluido en el espacio de la carcasa, pero aumenta la pérdida de presión del fluido en el espacio de la carcasa.

intercambiador de calor tubular-carcaza; gas de síntesis de múltiples componentes; medio poroso; carcasa; velocidad de flujo; transferencia de calor reforzada; software ASPEN