Utilizando el método CFD para colocar 4 filas de orificios de enfriamiento de película de aire circulares en la pared final del alabe del 21%, 51%, 81% de la longitud de la cuerda axial y en el 9% de la longitud de la cuerda axial del borde de ataque, seleccionando el modelo κ-ε estándar para analizar por simulación el efecto de enfriamiento de la pared final para un ángulo único y un ángulo compuesto del chorro. Los resultados muestran que las ventajas del chorro de ángulo compuesto son más evidentes a un ángulo de incidencia α = 30°, cuando a este ángulo la eficiencia de enfriamiento promedio del chorro de ángulo compuesto aumenta un 16.4% en comparación con la eficiencia de enfriamiento promedio del chorro de ángulo único; con el aumento de la relación de soplado, la velocidad de disminución de la eficiencia de enfriamiento cerca de los orificios de chorro se ralentiza; la introducción del chorro de ángulo compuesto provocará un movimiento de remolino inverso asimétrico, reforzará la penetración del film, favorecerá el enfriamiento del film.

Turbina; pared final; ángulo único; ángulo compuesto; chorro; enfriamiento por película; simulación numérica