Se ha detectado un grave desgaste del catalizador de reducción catalítica selectiva (SCR) del sistema de desnitrificación de la caldera de ciclo directo ultra supercrítico de 660 MW, lo que ha provocado el fallo del dispositivo de desnitrificación. Tras la inspección, se ha determinado que la zona desgastada se concentra en el lado cercano a la caldera del catalizador. Combinando la simulación numérica y los datos de prueba de campo, se dedujo que el mecanismo de formación del desgaste local del catalizador es una distribución no uniforme de la concentración de masa de ceniza volante dentro del conducto de humo, lo que provoca la acumulación de partículas de ceniza volante cerca de la caldera del catalizador, lo que provoca un desgaste prolongado del catalizador. Ajustando la posición de las placas de guía del primer grupo del conducto horizontal de forma＇y, reduciendo el número de placas de guía y aumentando la instalación de guía de impacto, el campo de gas de humo y el campo de partículas de ceniza volante en el conducto horizontal de forma y el del conjunto del conducto vertical superior del catalizador se vuelven más uniformes, la concentración de masa de ceniza volante en el conducto horizontal de forma en comparación con la raíz cuadrada media se redujo de 0.331 a 0.241 antes de la optimización, lo que resuelve eficazmente el grave problema de desgaste local del catalizador SCR.

Caldera; Sistema de desnitrificación; SCR; Simulación numérica; Ceniza volante; Campo de partículas; Desgaste del catalizador; Soluciones