Estudio de la eliminación de depósitos en el enfriador con flujo bifásico líquido-sólido
XIONG Xing
,
YANG Xuezhong
,
DOI:
摘要
Para eliminar los depósitos adheridos a las paredes del enfriador, se estudiaron las características de la eliminación de depósitos en el enfriador con flujo bifásico líquido-sólido y se discutió el estado óptimo de eliminación de depósitos en el flujo bifásico líquido-sólido. Basándose en el efecto de cizallamiento del flujo bifásico líquido-sólido y la presión de impacto de las partículas sólidas en los depósitos, se estableció un modelo de eliminación de depósitos en el flujo bifásico líquido-sólido y se utilizó el software MATLAB para analizar y simular la velocidad de desgaste de las partículas de depósito y la desviación relativa de la presión máxima de impacto con respecto a la velocidad de flujo cíclico y al ángulo de incidencia de las partículas. Los resultados mostraron que la velocidad de flujo cíclico, el diámetro de las partículas sólidas, el porcentaje en volumen de las partículas sólidas, y el ángulo de incidencia de las partículas sólidas son factores importantes que afectan la eliminación de depósitos en el enfriador; el cizallamiento del flujo bifásico líquido-sólido solo puede inhibir la formación de depósitos, no puede lograr el efecto de eliminación; mientras que aumentar la velocidad de flujo cíclico y el porcentaje en volumen de partículas sólidas puede aumentar el cizallamiento del flujo bifásico líquido-sólido y la presión de impacto de las partículas en los depósitos, logrando así el efecto de eliminación de depósitos; el ángulo de incidencia de las partículas en la capa de depósito es de 40° a 60°, la velocidad de flujo cíclico es de 3 a 4 m/s, el diámetro de las partículas es de 6 a 8 mm, entonces la velocidad de desgaste alcanza su máximo, la desviación relativa de la presión de impacto máxima es mínima, y el efecto de eliminación de depósitos es óptimo.
关键词
enfriador; eliminación de depósitos; flujo bifásico líquido-sólido; cizallamiento; presión de impacto; velocidad de desgaste; desviación relativa de la presión de impacto máxima