En una instalación de prueba de combustión de caldera de lecho fluidizado circulante (CFB) de 3 MW, se llevaron a cabo pruebas de combustión del tipo de carbón de diseño de la caldera CFB de una central eléctrica sobrecrítica de 660 MW, y se estudiaron las prestaciones de autodesulfuración del tipo de carbón de diseño de la caldera, el impacto de la adición de piedra caliza en la eficiencia de desulfuración dentro de la caldera, así como las características de combustión de bajo NOx en la caldera. Los resultados mostraron que la combustión dentro de la caldera era relativamente estable al usar el tipo de carbón de diseño. El tipo de carbón de diseño tiene cierta eficacia de autodesulfuración y está relacionado con la temperatura del lecho, con una temperatura del lecho en el rango de 860-900 ℃, la eficiencia de autodesulfuración puede alcanzar el 31.6%. Después de la adición de piedra caliza, la eficiencia de desulfuración dentro de la caldera puede aumentar al 95.1%, y la eficiencia de desulfuración está relacionada con la proporción molar de calcio y azufre y el tamaño de partícula de piedra caliza, y tiene un impacto importante en la eficiencia de combustión. En diferentes cargas, las emisiones de NOx pueden mantenerse en un nivel relativamente bajo.

Calderas CFB; Eficacia de autodesulfuración; Eficacia de combustión; Relación molar de calcio y azufre; Piedra caliza; Tamaño de partícula; Emisiones de NOx