El sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) de una unidad de 660 MW ha enfrentado problemas de baja eficiencia en la desnitrificación, alto consumo de amoníaco y superación de la tasa de escape de amoníaco. Según una proporción de 1:12, se construyó un modelo físico del sistema SCR y se realizaron experimentos en frío para el flujo de humo y el campo de concentración de la desnitrificación del SCR, y se optimizaron y ajustaron los parámetros estructurales que afectan el rendimiento de la desnitrificación del SCR y la cantidad de amoníaco inyectada desde cada boquilla. Los resultados mostraron que la simulación numérica y los experimentos en frío coinciden en gran medida. La eficiencia del sistema SCR mejoró después de la optimización y el ajuste, y la tasa de escape de amoníaco disminuyó a menos de 3 mg/m3.

SCR; desnitrificación de humos; experimento en frío; simulación numérica; distribución de la velocidad del flujo; campo de concentración de amoníaco