Se presenta una descripción general de los principios, características y ventajas del sistema combinado de economizador de baja temperatura y precalentador de aire, que utiliza el economizador de baja temperatura para calentar el condensado, una parte del condensado en la salida del economizador de baja temperatura se alimenta al precalentador de aire para elevar la temperatura del aire en la entrada del precalentador de aire a 70 ℃, otra parte del condensado se dirige hacia las tomas de vapor de la turbina para incrementar la potencia de la turbina, logrando así ahorros de energía. Al mismo tiempo, se evalúa el efecto de ahorro de energía del uso del economizador de baja temperatura y del sistema combinado de economizador de baja temperatura y precalentador de aire en una instalación de 300 MW. Los resultados muestran que, en comparación con el sistema convencional de economizador de baja temperatura, el sistema combinado de uso del economizador de baja temperatura y del precalentador de aire permite ahorrar aproximadamente 0,97 g/(kW·h) de combustible, siendo el ahorro principal proveniente del consumo de vapor reemplazado por el precalentador de aire existente; con la disminución de la carga, la capacidad de ahorro de combustible del sistema disminuye.

economizador de baja temperatura; precalentador de aire; condensado; precalentador de aire; temperatura de humos; ahorro de combustible