Se ha realizado un estudio sobre la resistencia de las tuberías de aire de recirculación térmica de una central de 1.000 MW utilizando el software Fluent. Se observó que la distribución desigual de la velocidad en la curva de 90° en la salida del precalentador de aire, en el tramo horizontal, en los puntos de distribución de las tuberías en los muros delantero y trasero es la principal causa de la gran resistencia de las tuberías de aire de recirculación térmica originales. Para solucionar este problema, se tomaron medidas de mejora como el diseño de tuberías de aire de recirculación térmica con perfil de flujo, curvas razonables, instalación de placas de guía y radios locales, lo que permitió resolver el problema de la distribución desigual de la velocidad y la zona de recirculación en el diseño original, y reducir considerablemente la resistencia de las tuberías de aire de recirculación térmica

central; aire de recirculación; tubería; resistencia; placa de guía; codo; simulación numérica